E66的745i的话是八缸机的。。所以发电机单独有皮带轮驱动。。。那根就是发电机皮带轮到扭转减震器的皮带。望采纳
宝马x1是正时皮带还是正时链条
宝马现在全部都是链条，目前只有大众还在用皮带。
宝马5系是皮带的还是链条
你好！宝马5系使用安装的是正时链条的，你可以参考下，希望能帮到你！
宝马x1是正时皮带还是正时链条
主要看看发动机!大众EA111发动机的是正时链条，大众EA211的是正时皮带！一般2013年5月或6月之后产的1.6车型都是EA211发动机。1.4T车型也很快会换装EA211发动机
广汽，正时皮带，
是链条的。
佳美2.4L 大霸王2.4L 凯美瑞2.4L 都采用2AZ-FE 发动机!是正时链条!
所有EA888平台发动机,包括1.8TSI和国内迈腾装车的2.0TSI发动机均为链条正时。
福瑞迪用的是正时链条。正时链条一般都要罩上正时链条壳的，你不拆开是看不到的。正时链条是连接曲轴和凸轮轴的一根齿形皮带链条。
宝马745 运动版 发电机皮带 是什么皮带
长城哈弗h6是长城旗下的一款都市智能型suv车型，外观设计大气时尚，整体线条流畅，网友称“h6外观是一款很好时尚的国产车型”；内饰方面，采用上深下浅的居家式配色风格，较为实用，但网友反映用料一般，细节做工略显粗糙；空间方面表现不错，头部和腿部空间都比较充裕，储物空间丰富，后备箱空间宽大，储物能力不错；动力一般，起步较慢，低速行驶平稳，1.5t车型加速推背感较强；底盘扎实，通过性好，避震效果还不错；但转弯侧倾情况较严重；有网友反映异响比较多，行车噪音比较大，遥控钥匙不够灵敏，定价偏高，售后服务较差等问题。 内饰方面，长城哈弗h6采用上深下浅的居家式配色风格，较为实用；中控台采用了硬质塑料，但烤漆面板和镀铬装饰使内饰整体看上去档次不低；人性化配置较丰富，实用性较强；做工有待提高。 长城哈弗h62.0l车型动力输出一般，能满足日常需求，网友评价“起步很弱，1、2档换档费劲加速有时候会出现哗啦啦的声音”；低速行驶时提速效果较差；柴油车型及1.5t车型动力输出比较充沛，加速推背感较强。 针对h6这款全新的suv，长城汽车贴心实用的设计与装配赢得了众多消费者的好评，动力输出够用，操控舒适灵活，诸多实用的性能吸引了大批网友车主的喜爱，市场销量表现不错，一度出现加价销售的情况，目前市场销量表现平稳，等车周期较长，1.5t车型上市后又引起了一波销售高潮，但实际用车中的小问题亟待厂商的重视与解决。
宝马5系是皮带的还是链条
老的5系理论上需要，因为正常行使的话bmw作出的规定是16万公里内不用更换。有更换4店也会替你更换的。。不过好象一般不到16万公里大部分人都换车了。。。除非那种跑很多长途的车主。。新的5系采用免维护的正时链条，终生免维护。
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